EVO Nano系列分为EVO Nano和EVO Nano+，而我们拿到的是后者，配有3块电池的套装，价值5999元（含一块电池的标准版售价为4999元）。该机有有丹霞橙、深空灰、冰川白、赤焰红四种颜色，我们拿到的是比较有特色的丹霞橙。

　　这款无人机给人的第一印象是便携，机身重量只有249克，包括充电器、数据线、备用螺旋桨在内的附件都可用收纳进一个小挎包中。不到250克的重量还意味着它在政策方面更友好，目前全球很多国家对无人机的管理规定都是以250克为分界线。

　　就袖珍无人机领域而言，该机的价格不算便宜，但是从配置来看也算对得起这个价格。除了下视的传感器外，EVO Nano系列前后都有双目避障系统，这会给用户更多的安全感。

　　EVO Nano系列的相机也很高配。EVO Nano搭载4K超清相机，支持拍摄4800万像素照片，最高可录制4K 30帧高清视频。我们拿到的EVO Nano+则采用1/1.28英寸CMOS、2.44μm像元尺寸、F1.9超大光圈，支持拍摄5000万像素照片，对于这个小身板而言堪称“大底”，道通更声称其“达到全面超越1英寸的影像质感”。

　　这是窗台上拍摄的照片。在光线良好的白天，高配置的优势也许还没有那么明显。

　　但到了晚上等复杂光线条件下，“底”大就能拍出更具质感的素材。在此前的发布会上，小编已经试飞过这款无人机，航拍夜幕下的酒店，灯光不过曝，暗部有细节，同时夜幕的噪点也不明显。这样的表现对于袖珍无人机而言堪称优秀。

　　这次，我们也手拿着这台评测机拍摄了些夜景。在日刚落时，它可以拍出天空的多种色彩。

　　夜色更深时，它也可以比较好地拍出远近不同、明暗不一的灯光。

　　EVO Nano系列集成全新的Autel SkyLink图传，标称最大图传距离能达10km，在此前的试飞中它的表现已经很不错。不过关于标称的28分钟续航等参数，我们还没有机会验证。

　　目前该机适配的Autel Sky APP 的功能已经比较丰富，其内置了详细的禁飞圈，保证了航空安全。其也有全景，也有冲天、渐远、环绕、甩尾等选项，但这些功能我们也还要到后续的详细评测中验证。

　　值得一提的是，从细节上看，EVO Nano系列的设计已经相当用心，包括可用充电宝给无人机充电、充电插头可折叠、机身折叠下的保护……展开与收纳都很顺手。但美中不足的是，遥控器的摇杆拧下后无处收纳，放在包里可能不好找。不过，这个不大不小的槽点又被某些用户弥补了，厂商的工作人员说，有人发现把它拧在背面的螺丝孔，很合适……

　　目前这些只是初体验，受禁飞政策及防疫措施的影响，目前能有的内容还很不完善。更多细节与实际表现，大概要等到春暖花开之后。（作者：环球网记者 赵汗青）