12月26日，“动姐”迪里达尔•阿不都拉（左）和旅客在乌鲁木齐南发往兰州西的首趟动车上跳起了麦西来甫。

　　2014年12月26日上午10时51分，随着一声鸣笛，一列序号为D2702次的和谐号动车满载旅客从乌鲁木齐南站启程。在随后的12小时内，它将途经吐鲁番北、哈密、嘉峪关南、张掖西、西宁等21个客运车站，抵达兰州西站。自此，兰新高铁乌鲁木齐至兰州全线正式开通运营。

　　这是一个重要的时刻。这条进出新疆的第一条高速铁路，全长1777公里，跨越黄河，穿越雪山，翻越大漠，将广袤的西域大地和祖国内地紧紧连在一起。

　　一个多月来，记者沿兰新高铁经过新疆、甘肃、青海三省区的30多个高铁车站，实地了解高铁试运行和相关建设情况，目睹了兰新高铁的雄伟神姿。这条高铁是我国西部重要的铁路大动脉，也是国家中长期铁路网规划重点工程，于2009年年底开建，总投资1000多亿元。2014年11月16日，兰新高铁新疆哈密至乌鲁木齐段先期开通运营。兰新高铁创造了我国一次性建设里程最长、途径海拔最高、通过风区最多等多项高铁建设之最。

　　与1962年开通、已运行50多年的兰新铁路相比，兰新高铁乌鲁木齐至兰州最短运行时间压缩超过了一半以上。随着客运业务的分流，原兰新铁路将逐步以货运为主，年输送能力将突破亿吨，是初期运量的20倍以上。

　　兰新高铁的开通，将进一步改善西部地区特别是新疆各族群众的出行条件，优化交通旅游环境，对促进新疆经济社会发展和沿线各地的交流交往互联互通，具有重大意义。